Amstelveen - Het college van burgemeester en wethouders (VVD, D66, PvdA, GvA) wil het Busstation in Stadshart Amstelveen volledig vernieuwen en uitbreiden met een fietsenstalling voor minimaal 1.000 fietsen. Het geraamde kostenplaatje bedraagt 20 miljoen euro, waarvan gemeente Amstelveen hoopt slechts een deel (20 procent, 4 miljoen euro) zelf te hoeven betalen.
De gemeente vraagt namelijk een subsidie van 12 miljoen euro aan bij het Rijk. Als het Rijk deze 12 miljoen toekent, kan de Vervoerregio Amsterdam, onder voorbehoud van bestuurlijke goedkeuring, vervolgens 4 miljoen euro bijdragen. Gemeente Amstelveen trekt dan zelf ook 4 miljoen euro uit en spreekt daarvoor de algemene reserve aan.
Ambities: OV-knooppunt van de regio
De plannen voor een nieuw busstation zijn onderdeel van de bredere ambities om het Stadshart toekomstbestendig te maken en ook de groeiende woningbouwopgave te ondersteunen. Volgens het college moet het vernieuwde busstation hét OV-knooppunt van Amstelveen en de regio worden. ‘We willen nieuwe en bestaande inwoners stimuleren om vaker de fiets en het openbaar vervoer te gebruiken. Dat vergroot de bereikbaarheid en draagt bij aan onze duurzaamheids- en gezondheidsdoelen’, aldus het college.
Besluitvorming in september
Omdat het Rijk voor de subsidie bestuurlijke zekerheid eist vóór 8 oktober, wil het college het Amstelveense aandeel opnemen in de programmabegroting 2026. Die wordt op 30 september vastgesteld, zodat tijdig duidelijkheid kan worden gegeven. De gemeenteraad beslist dus dan over het reserveren van de 4 miljoen euro. Als de subsidie wordt toegekend, kan de verdere uitwerking van het nieuwe busstation en de grote fietsenstalling starten.
Scenario
De eerste kostenraming van 20 miljoen euro is gebaseerd op een van de onderzochte scenario’s voor de toekomst van het busstation, door ingenieursbureau Movares. De exacte indeling van het nieuwe busstation ligt nog niet vast. Amstelveen mag afwijken van het ingediende plan, maar dat de gemeente dan wel onderbouwen bij het Rijk.
