Amstelveen - In de politieke discussie over betaald parkeren in Amstelveen ziet de politieke partij 50PLUS een oplossing in het instellen van vast parkeertarief tegen kostprijs en een vergunning die onbeperkt geldig is in de daarop vermelde zone, met daarnaast een geldigheid in alle andere Amstelveense zones voor een periode van maximaal drie uur.

De partij concludeert dat het nieuwe voorgestelde (betaald) parkeerbeleid in Amstelveen heeft geleid tot veel weerstand en dat bij een aanzienlijk deel van de Amstelveners de indruk is gewekt dat de gemeente het betaald parkerenbeleid als een verdienmodel ziet. De partij verwijst onder andere naar de protesten van de actiegroep ‘Vrij parkeren Amstelveen’. De actiegroep haalde duizenden handtekeningen inde strijd tegen betaald parkeren.

Oplossingen

‘Voor 50PLUS is het van belang dat inwoners en ondernemers vooraf actief betrokken en geraadpleegd worden bij dit soort besluiten en dat er een eerlijke en betaalbare oplossing wordt geboden. In een in te dienen motie komen we met oplossingen,’ zegt fractievoorzitter Emiel Sjaardema.

‘Het instellen van een vast tarief tegen kostprijs met vrije uren voor heel Amstelveen zou de bewegingsvrijheid van inwoners garanderen. Dit is mogelijk door de gelden die vrijkomen uit inkomsten te gebruiken om dat vaste tarief laag te houden en de mobiliteit in stand te houden Er komen immers niet meer parkeerplaatsen bij maar je maakt een plekje vrij en vult dat op een andere plaats - zonder extra kosten - weer in.’

‘Dit is zeker van belang voor onze oudere inwoners die zowel overdag als ‘s avonds zich vrij door Amstelveen willen kunnen bewegen. Als we dat niet doen loopt dat met de “normale” tarieven nog aardig op,’ aldus Sjaardema.

Onbeperkte vergunning

Een vergunning moet volgens 50PLUS ook onbeperkt geldig zijn in de daarop vermelde zone, met daarnaast een geldigheid in alle andere Amstelveense zones voor een periode van maximaal drie uur. De centrumzones (Stadshart) worden daarvan uitgezonderd.

Blauwe zones behouden

Voor kleine winkelcentra, sportaccommodaties en bedrijven op industrieterreinen zouden blauwe zones beschikbaar moeten blijven. Voor bezoekers aan deze locaties én aan inwoners zou een gereduceerd tarief moeten gelden, zo pleit 50PLUS.  Op 12 maart staat het parkeerbeleid opnieuw op de agenda van de Amstelveense gemeenteraad.