Burgerbelangen Amstelveen: Alleen betaald parkeren waar het nodig is, niet in hele gemeente
Amstelveen – De lokale politieke partij Burgerbelangen Amstelveen (bbA) uit forse kritiek op het voorgenomen besluit van het College van B en W om betaald parkeren in de gehele gemeente in te voeren tussen 2025 en 2030. Hoewel bbA erkent dat parkeerregulering in sommige wijken noodzakelijk kan zijn, vindt de partij het plan te grootschalig, onvoldoende onderbouwd en schadelijk voor zowel de inwoners als de lokale economie.
Gebrek aan participatie
Uit een petitie tegen betaald parkeren, die door duizenden inwoners is ondertekend, blijkt een breed draagvlak tegen deze plannen. Volgens bbA voelt een groot deel van de inwoners zich niet gehoord in dit proces: 'Tijdens een overleg op 18 december 2024 met bewoners werden toezeggingen gedaan over mogelijke verlenging van de zienswijzentermijn en meer participatie. Helaas zien wij daar niets van terug in de communicatie van het college. Dit heeft het vertrouwen van inwoners ernstig beschadigd,' aldus bbA-raadslid voor mobiliteit, Dave Offenbach.
'Ook ondernemers uitten hun zorgen. Zij vrezen dat het beleid klanten zal wegjagen naar omliggende winkelgebieden met gratis parkeermogelijkheden, zoals Gelderlandplein en Zijdelwaardplein.,' zegt Ofenbach. bbA dringt erop aan dat de gemeente het participatieproces heropent en inwoners en ondernemers beter betrekt bij de besluitvorming.
Betaald parkeren alleen waar nodig
Het plan om betaald parkeren in heel Amstelveen in te voeren, doet geen recht aan de grote verschillen tussen wijken, vindt de partij. In gebieden zoals Westwijk, Middenhoven en Waardhuizen ervaren bewoners volgens bbA geen parkeerdruk en staan parkeerterreinen vaak leeg. 'Het college verwijst naar olievlekwerking, waarbij parkeeroverlast zich van de ene wijk naar de andere zou verplaatsen, maar bbA constateert dat dit onvoldoende is onderbouwd. Betaald parkeren mag alleen worden ingevoerd in wijken waar representatieve metingen aantonen dat de parkeerdruk structureel boven de 85% ligt. Dit beleid lijkt echter gebaseerd op aannames in plaats van harde feiten,” zegt Offenbach.
Sociale en economische gevolgen
bbA wijst ook op de sociale en economische gevolgen dat betaald parkeren volgens hen heeft: 'Het ontmoedigt familiebezoek, mantelzorg en sociale interactie, wat vooral ouderen raakt. Daarnaast vrezen ondernemers omzetverlies en leegstand in winkelcentra door de invoering van betaald parkeren. Het college moet zorgen voor betaalbare bezoekersregelingen in alle wijken en gratis parkeren behouden bij winkelcentra om onze lokale economie te beschermen.'
Oproep aan het college
Burgerbelangen Amstelveen stelt vragen aan de wethouder en roept het college op om:
- Het participatieproces met inwoners en ondernemers te heropenen;
- Representatieve parkeerdrukmetingen openbaar te maken en beleidskeuzes hierop te baseren;
- Betaald parkeren alleen in te voeren in wijken waar dit aantoonbaar noodzakelijk is;
- De sociale en economische gevolgen van het beleid serieus te nemen en passende maatregelen te treffen.
“Betaald parkeren kan in sommige wijken een oplossing zijn, maar alleen als het zorgvuldig wordt onderbouwd, in samenspraak met inwoners en ondernemers. Dit beleid is te grootschalig en onnodig ingrijpend,” besluit Offenbach.