Amstelveen - De twee nieuwe rotondes op de Oranjebaan zijn op vrijdag 11 juli 2025 officieel geopend door Herbert Raat, wethouder Verkeer van Amstelveen, en Marja Ruigrok, vicevoorzitter van de Vervoerregio Amsterdam. Met het hijsen van de vlaggen van de gemeente Amstelveen en de Vervoerregio markeerden zij de samenwerking.
De rotondes zorgen ervoor dat fietsers comfortabel en met voorrang doorrijden, voetgangers via zebrapaden kunnen oversteken en de doorstroming van autoverkeer verbetert. Bussen rijden over een eigen rijstrook.
Hoofdfietsroute
De aanleg van de rotondes op de kruispunten Oranjebaan–Camera Obscuralaan/Traviatastraat en Oranjebaan–Beneluxbaan/De Parelvisserslaan is onlangs afgerond. “Een voordeel van de rotondes is dat fietsers niet meer hoeven te wachten op ander verkeer”, zegt wethouder Raat. “Dat zorgt voor een comfortabele doorfietsroute. De Oranjebaan is een van de belangrijkste fietsroutes van Amstelveen en maakt deel uit van een regionale hoofdfietsroute van de hoogste categorie. De aanpassing van deze verkeerssituatie sluit mooi aan bij de campagne Amstelveen fietst, Amstelveen loopt, waarmee we ouders en verzorgers stimuleren hun kinderen lopend of met de fiets naar school te brengen. Dat draagt namelijk bij aan een veiligere schoolomgeving en zorgt voor minder auto’s op de weg tijdens de spits. De Vervoerregio ondersteunt ons zowel bij de aanleg van de rotondes als bij deze campagne. We willen hen bedanken voor de prettige samenwerking.”
Busroute R-net
Naast een belangrijke fietsroute is de Oranjebaan ook een belangrijke schakel in het lijnbusnetwerk van R-net, het hoogwaardige openbaar vervoernetwerk van de Randstad. Dankzij de aparte rijstrook kunnen bussen eventuele wachtrijen bij drukte passeren. Marja Ruigrok: “Als Vervoerregio zijn we blij met de aparte rijstroken voor bussen en de voorrang voor de fiets. Hiermee laten we zien dat fietsers en OV-gebruikers voor ons heel belangrijk zijn. En op deze manier kunnen alle weggebruikers zich plezierig verplaatsen.”
Keuze voor rotondes
Omdat de verkeerslichten op beide kruispunten aan vervanging toe waren, is onderzocht welke kruispuntvormen op deze kruisingen het beste passen. Met de aanleg van de rotondes hebben fietsers en voetgangers voorrang en kunnen de bussen goed doorrijden. Ook voor autoverkeer verbetert de doorstroming. Alle fietspaden zijn voorzien van asfalt of beton, dit is comfortabeler en veiliger dan de vroegere tegelverharding. De komende weken wordt nog gewerkt aan de buitenruimte en plaatsing van de bushaltes. De beplanting volgt later in het plantseizoen. De weg is wel open voor al het verkeer.