Amstelveen - Ondernemen kan succesvol en inspirerend zijn, maar gaat ook altijd gepaard met de nodige uitdagingen. In Amstelveen is dat niet anders. Er speelt veel in lokaal ondernemersland en lang niet alles haalt het nieuws of komt op de agenda van de gemeenteraad. Met Economische Zaken in zijn portefeuille is wethouder Herbert Raat in deze collegeperiode (2026-2030) vastberaden om veel Amstelveense ondernemers en bedrijven te bezoeken met een brede gemeentelijke delegatie en raadsleden, om te horen wat er speelt en waar zij zoal tegenaan lopen.

Het idee om bedrijven te bezoeken is natuurlijk niet nieuw, maar Raat staat er pragmatisch in: het moet wel effect sorteren en bijdragen aan een beter ondernemersklimaat. Eind augustus beet Raat het spits af met zijn eerste Rondje Bedrijven ‘Nieuwe Stijl’.

BIZ

De primeur was voor twee totaal verschillende winkelgebieden: de Amstelzijde én de Rembrandtweg Noord, ofwel de Rembrandtrij. Beide gebieden hebben één belangrijke overeenkomst, ze zijn namelijk verenigd in een zogenoemde BIZ (Bedrijven Investeringszone). Dit zijn zones waar ondernemers en eigenaren de handen ineen hebben geslagen en samen investeren in de kwaliteit van het hele gebied, waaronder het leef- en verblijfsklimaat, de uitstraling, maar ook de veiligheid. Gemeente Amstelveen, dat momenteel negen BIZ-constructies telt, ondersteunt de onderlinge samenwerking tussen de ondernemers in een BIZ. Dat werkt over het algemeen sneller en effectiever dan dat individuele ondernemers ieder voor zich zaken voor elkaar willen krijgen.

Chrisje Simon van Oosterhout, Wendy Masselink, Michel Becker, Gijs Numan, Bjorn van Aalst, Driss Aarabi, Rozemarijn Wessels, Herbert Raat voor Restaurant Paardenburg aan de Amstelzijde

Niet alleen

Natuurlijk is er al regelmatig contact tussen de diverse BIZ'en en de gemeente. Maar Raat wil met zijn bezoeken ondernemers vooral de kans geven om zaken die al lang spelen en waar een oplossing uitblijft, of waar de frustraties toenemen, op tafel te brengen bij het College van B en W en vooral ook de gemeenteraad.

Het is de reden dat de VVD-wethouder niet in zijn eentje op bedrijventour gaat. Zo werden voor dit eerste rondje ook raadsleden Michel Becker (Actief voor Amstelveen) en Driss Aarabi (D66) uitgenodigd. Becker is naast zijn politieke functies in de gemeenteraad én de provincie, Lid van verdienste van de Koninklijke Horeca Nederland - afdeling Amstelland, dus zijn luisterend oor kwam zeker in een horecagebied als de Amstelzijde goed van pas.

Amstelzijde

Het bezoek begon aan de Amstelzijde. Veel mensen denken ten onrechte dat dit gebied tot Ouder-Amstel behoort, terwijl het toch écht Amstelveen is. Door Raat wordt het gezien als ‘onmiskenbaar één van de mooiste plekken van de gemeente’. Gelegen aan rivier de Amstel en gefl ankeerd door historische panden met uitzicht op Ouderkerk is het van oudsher een geliefd en levendig horecagebied.

Het afgelopen decennium is er veel gebeurd aan de Amstelzijde, dat op het oog prachtig is opgeknapt. Natuurlijk hing veel samen met de realisatie van de nieuwe Brug Ouderkerk, waarbij de Amstelzijde vooraf al grondig werd aangepakt met een nieuwe aanlegsteiger en nieuwe terrassen. Kortom: een vernieuwde inrichting met een betere uitstraling.

Maar achter het idyllische plaatje gaan nog genoeg zaken schuil die om een oplossing vragen, zo bleek al snel. Sowieso verliep de renovatie van Brug Ouderkerk de afgelopen jaren allesbehalve vlekkeloos en de nieuwe brug kampt nog steeds regelmatig met storingen. En diverse herstelwerkzaamheden moeten nog volgen. Het is een flink pijnpunt voor de ondernemers.

Voor eigenaar van Restaurant Paardenburg, Gijs Numan - die zoals een goede gastheer betaamt voor de gelegenheid één van zijn vergaderruimtes had opengesteld - was het niet de eerste keer dat hij een gemeentelijke delegatie aan de Amstelzijde ontving. Hij hoopt wel dat dit bezoek effect sorteert, omdat problemen meestal te maken hebben met regelgeving en zaken waar gemeentelijke beleidsadviseurs niet altijd direct invloed op kunnen uitoefenen. Zaken hoger op de agenda krijgen is het doel van Raats Rondje Bedrijven.

Snelheid

Dat ondernemers tegen diverse problemen aanlopen maakte Chrisje Simon-van Oosterhout, een zeer ervaren en ook gewaardeerde BIZvertegenwoordigster die meerdere BIZ’en in Amstelveen ondersteunt, ook duidelijk aan de hand van een puntenlijstje. (Verkeers-)veiligheid, afval, terrassen: het waren slechts enkele punten die de revue passeerden. Eén kwestie sprong er daarbij uit. De Amstelzijde blijkt namelijk géén aangepast snelheidsregime te hebben: het is merkwaardig genoeg geen 30 km-gebied en het heeft ook geen woonerfstatus. Dus je mag op die smalle drukke weg vol met voetgangers, overstekend horecapersoneel, fietsers (waaronder bergen wielrenners) en auto’s officieel 50 kilometer per uur.

Update 10-09-26: de gemeente heeft gemeld dat de Amstelzijde toch een 30 km zone is en heeft extra verkeersborden geplaatst. Wethouder Raat in een nagekomen reactie: 'Er mag geen 50 gereden worden, maar omdat dit niet duidelijk was voor sommige bestuurders heeft mijn collega Floor Gordon herhalingsborden laten plaatsen, prima actie.' Ook worden de mogelijkheden voor een woonerfstatus onderzocht.

Van de sokken gereden

Het deed bij de aanwezige wethouder en ook de raadsleden de wenkbrauwen fronsen. Numan benadrukte dat er al veel ongevallen zijn geweest en dat horecapersoneel zomers letterlijk van de sokken wordt gereden als zij de terrassen bedienen. Bjorn van Aalst, als mede-eigenaar van Restaurant SAAM ook aanwezig, kon dat beamen. Aanrijdingen, bijna-aanrijdingen en kennelijk bijbehorende scheldpartijen tussen verkeersdeelnemers zijn aan de orde van de dag. Raat vond het ondenkbaar dat in dit drukbevolkte gebied feitelijk net zo hard mag worden gereden als op de Beneluxbaan. Die mening was ook raadsleden Michel Becker en Driss Aarabi toegedaan.

Complex

‘Het probleem is dat het nog altijd een rechte weg is zonder hindernissen,’ gaf Chloé vanrestaurant SAAM aan. ‘Mensen racen echt voorbij.’ Er wordt vanuit de gemeente natuurlijk aan oplossingen gedacht voor de in feite levensgevaarlijke verkeerssituatie. Drempels bijvoorbeeld, maar ook de gemeentelijke beleidsmedewerkers met de beste intenties hebben nu eenmaal te maken met een complexe mengelmoes aan regelgeving en vergunningen waar zij niet zomaar van af kunnen of mogen wijken. Dat het vanuit historisch oogpunt ingewikkeld ligt aan de Amstelzijde komt bijvoorbeeld aan het licht bij de terrasindelingen van de horecazaken, die nog niet voor iedere zaak optimaal zijn. Dit komt mede doordat voorgangers andere wensen hadden die ooit zo zijn vastgelegd, waardoor een terrasverplaatsing of uitbreiding allesbehalve appeltje-eitje is.

Natuurlijk moeten veranderingen die uit ondernemersoogpunt gewenst zijn ook zorgvuldig en in overleg met omwonenden worden geregeld. De horeca is er zich terdege van bewust dat het geen alleenrecht heeft aan de Amstelzijde en wil graag een zo goed mogelijke buur zijn.

Bus

Gijs Numan memoreerde ook dat al zeven jaar tevergeefs wordt geprobeerd om een verlengde bushalte bij Brug Ouderkerk terug te krijgen, zodat ook de R-netlijnen 300 en 356 weer kunnen stoppen. ‘De dichtstbijzijnde lange halte ligt nu op een kwartier lopen. Ik hoef denk ik niet uit te leggen dat een goede verbinding met het openbaar vervoer van groot belang is voor de Amstelzijde, ook uit het oogpunt van veiligheid.’ Hij noemt het een grote gemiste kans, dat dat ondanks pogingen niet gelijk met de nieuwe Brug Ouderkerk is gerealiseerd en dat er nog steeds op gewacht wordt. ‘Er is nu weer een projectgroep opgericht die er weer naar gaat kijken,’ aldus Numan. Raat - zoals gezegd pragmatisch - kon zich goed inleven in Numan en gaf aan de kwestie in een stroomversnelling te willen brengen.

Update 10-09-26: de gemeente Amstelveen heeft begin september aangegeven zich samen met de gemeente Ouder-Amstel in te zetten voor een spoedige verlenging van de bushalte bij Brug Ouderkerk. Nagekomen reactie wethouder Raat: 'Wethouder Gordon gaat samen met Stijn Nijssen van Ouder-Amstel optrekken om de bushalte te regelen. Vanuit Economische Zaken ondersteun ik hen natuurlijk van harte in het belang van ondernemers en bezoekers.

Rembrandtweg Noord

Van de Amstelzijde op naar de Rembrandtweg Noord, waar sinds kort herkenbare vlaggen het winkelgebied markeren. Dat werd mogelijk gemaakt door een bijdrage uit het tamelijk nieuwe Stadsfonds Amstelveen. Een fonds waar ook ondernemers van de Amstelzijde gebruik van maken en dat dus gewaardeerd wordt. ‘Ik was vooraf heel benieuwd naar hoe ondernemers het Stadsfonds zouden ervaren,‘ sprak Raat. ‘De signalen die ik net aan de Amstelzijde en nu hier aan de Rembrandtrij door heb gekregen vind ik zeer hoopgevend. Een Stadsfonds dat gedragen wordt door ondernemers en bijdraagt aan een beter ondernemersklimaat willen we natuurlijk behouden. Het fonds biedt ook kansen om de samenwerking tussen het bedrijfsleven en andere sectoren, zoals Kunst & Cultuur, te bevorderen. Bij projectaanvragen kunnen ze samen optrekken.’

Energie

Het enthousiasme over het Stadsfonds wordt ook gedeeld door Fred Kooijman van Stomerij Rembrandt, sinds jaar en dag gevestigd op de kop van de Rembrandtrij. ‘Ik vind het geweldig dat er de laatste tijd echt wat gebeurt hier. Ik heb ook jarenlang het gevoel gehad dat we een vergeten gebied waren, maar nu is er weer energie. Dat geeft hoop.’

Die energie is mede te danken aan dezelfde Chrisje Simon-van Oosterhout, die ook hier de BIZ vertegenwoordigt en als straatmanager diverse zaken in gang weet te zetten. Maar ondanks het enthousiasme loopt natuurlijk ook hier niet alles op rolletjes. Net als aan de Amstelzijde speelt ook in dit winkelgebied verkeersveiligheid een rol: fietsers (dan wel fatbikes) op de stoep zijn een grote ergernis voor winkelend publiek en veroorzaken onveilige situaties. De tijdelijke boodschappen die nu op de trottoirs zijn geprint met de tekst ‘Winkels Open Fietsers Lopen’ hebben niet het gewenste effect en ook geen juridische waarde, dus is er behoefte een betere maatregelen.

Stoeptegels

Ook werd Raat gewezen op vijf verschillende stoeptegels in het trottoir en vindt een meerderheid van de ondernemers dat de plantsoenbakken van de gemeente echt een opknapbeurt nodig hebben, of dat een herinrichting wel op zijn plaats is. ‘Ik heb nog niet eerder een winkelgebied gezien met vijf verschillende kleuren stoeptegels,’ merkte Raat op. ‘Dat is toch on-Amstelveens.'

Energie

Het bezoek startte bij TOF Bloemen en was evenals de ontvangst bij Urban Bakers, dat sinds begin 2025 aan de Rembrandtrij is gevestigd, hartelijk. Maar er speelt wel een groot issue voor ondernemers aan de westelijke winkelstrip waar onder andere Slagerij Astrid Drenthe, TOF Bloemen, Jumbo Veenbrink, Kapsalon HairBorn, Boekhandel Blankevoort, Hecker en Hecker en Urban Bakers zijn gevestigd. Een aantal ondernemers heeft slapeloze nachten omdat zij zijn geconfronteerd met duizelingwekkende energierekeningen. Sinds de coronatijd zijn er geen verbruiksmetingen verricht en ook geen rekeningen verstuurd. Nu komt de eigenaar met de rekeningen, maar die zijn astronomisch hoog en volgens de ondernemers in geen enkele verhouding met het daadwerkelijke verbruik. De zaak is onder de aandacht van de BIZ, de gemeente en het College van B en W en krijgt zeker een vervolg.

Motor

Natuurlijk werden er nog veel meer zaken besproken en Raat blikt daarom terug op een geslaagd Rondje Bedrijven. En het volgende Rondje staat alweer op het programma. ‘Ondernemers zijn en blijven de motor van onze economie. Ik denk dat het goed is om ondernemers te spreken én te horen, maar zeker ook om een lans te breken als dat nodig is. Als gemeente hebben we de verantwoordelijkheid om ondernemers binnen onze mogelijkheden zo optimaal mogelijk te faciliteren, of het nu gaat om grote multinationals, het MKB, familiebedrijven of kleine zelfstandigen. Een goed ondernemersklimaat werkt door in alle facetten van de samenleving en is goud waard voor Amstelveen.’

Dit artikel verscheen eerder in de september-editie van AmstelveenZ Magazine, nummer 111.