Amstelveen - Sinds de start van tramlijn 25 op 21 juli 2024 hebben reizigers te maken gehad met rituitval, beperkte toegankelijkheid en onduidelijke reisinformatie. Vervoerregio Amsterdam, GVB en de gemeentes Amstelveen en Uithoorn werken aan maatregelen om de betrouwbaarheid en toegankelijkheid van de lijn in 2026 te verbeteren.

Aandachtspunten

Een belangrijk aandachtspunt is het verminderen van rituitval. Volgens GVB zijn technische problemen de oorzaak geweest van het uitvallen van trams. Vanaf 29 maart 2026 gaat de Amsteltram met enkele tramstellen rijden, wat de kans op storingen moet verkleinen. Daarnaast wordt vanaf eind maart een extra spitstram ingezet. Deze rijdt als lijn 6 tussen Amstelveen Westwijk en Amsterdam Zuid en moet de drukte op tramlijn 25 verminderen.

Reisinformatie

Ook de reisinformatie moet verbeteren. Reizigers ervaren regelmatig onjuiste informatie op digitale borden, zoals aangekondigde ritten die niet rijden. GVB werkt met prioriteit aan een oplossing, zodat de informatie betrouwbaarder wordt, vooral bij verstoringen.

Rolstoelplank

Op het gebied van toegankelijkheid worden eveneens stappen gezet. De elektrische rolstoelplank functioneert momenteel nog niet op de gehele route. In februari wordt een nieuwe mobiele rolstoelplank getest. In de loop van 2026 worden alle trams uitgerust met twee mobiele rolstoelplanken, zodat alle haltes beter toegankelijk worden voor reizigers met een mobiliteitsbeperking.

Merkbare verbeteringen

De betrokken partijen blijven de voortgang volgen. De Vervoerregio Amsterdam en de gemeenten Amstelveen en Uithoorn verwachten dat reizigers in 2026 merkbare verbeteringen zullen ervaren. Aan het einde van het jaar staat een nieuwe evaluatie gepland.