Amstelveen - De gemeente Amstelveen heeft de voorlopige ontwerpen vrijgegeven voor de verbetering van twee belangrijke fietsroutes: het Spoorlijnpad-Kazernepad (het ‘Zwarte Pad’) en de Savornin Lohmanlaan, die wordt ingericht als fietsstraat. Met de plannen wil de gemeente de routes breder, veiliger en beter verbonden maken, zodat ze aantrekkelijker zijn voor woon-werkverkeer, schoolgaande kinderen en recreatief fietsverkeer.
Door te investeren in de fietsinfrastructuur wil de gemeente fietsen in Amstelveen stimuleren en veiliger maken. Beide routes maken onderdeel uit van het regionale fietsnetwerk dat verschillende locaties in de Metropoolregio Amsterdam (MRA) met elkaar verbindt. 'Deze fietsroutes worden extra breed, goed verlicht en uitgevoerd in asfalt of beton, waardoor het aantrekkelijker en veiliger wordt om de fiets te nemen voor woon-werkverkeer of om van en naar school te gaan', zegt wethouder Herbert Raat (verkeer). 'De komende jaren verbeteren we meer fietspaden. Zo starten we later dit jaar met de laatste trajecten langs de Beneluxbaan.'
Spoorlijnpad-Kazernepad (Zwarte Pad)
Het pad langs de museumspoorlijn, voorheen bekend als het ‘Zwarte Pad’, heet sinds kort officieel Spoorlijnpad ten noorden van de A9 en Kazernepad ten zuiden van de A9. Deze route is momenteel te smal voor het drukke fietsverkeer. De gemeente verbreedt het pad naar 4 meter tussen de brug bij de Emmakade en de Noorddammerlaan. Bij de plannen is zoveel mogelijk groen behouden en de natuur en wandelroutes tussen de parken verbeterd. Ook de bruggen worden breder. De voorrangssituatie verandert niet, maar tussen de A9 en de Handweg wisselen fietspad en spoorbaan van plek, zodat het pad kan worden verbreed en het perron bij de Stationsstraat kan worden hersteld.
Savornin Lohmanlaan-Thorbeckepark
De Savornin Lohmanlaan wordt een fietsstraat, waar autoverkeer te gast is. De rijbaan krijgt rood asfalt en in het Thorbeckepark wordt de route verlegd met een nieuwe brug over de vijver, wat de doorstroming verbetert. Zo ontstaat een betere verbinding met het Spoorlijnpad, het Oude Dorp en het toekomstige Annapark op de A9-overkapping.
Samenwerking
De gemeente werkt bij deze projecten samen met de Vervoerregio Amsterdam en de Fietsersbond. Voor het Spoorlijnpad-Kazernepad is er daarnaast overleg met de Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), de Groenraad en Rijkswaterstaat/Veenix. De werkzaamheden vinden gefaseerd plaats tussen 2026 en 2029.
Informatieavonden
Tijdens drie informatieavonden kunnen omwonenden en andere belanghebbenden de ontwerpen bekijken, vragen stellen en suggesties geven voor het vervolg. Omwonenden worden hierover per brief geïnformeerd. De voorlopige ontwerpen zijn ook online in te zien via de gemeentewebsite: www.amstelveen.nl/DeSavorninLohmanlaan en www.amstelveen.nl/Spoorlijnpad-Kazernepad.
Financiën
Beide projecten staan in het Meerjarenprojectenplan Buitenruimte (MPP) met een voorlopig budget. Voor het Spoorlijnpad-Kazernepad is al een bijdrage van de Vervoerregio toegezegd; voor de Savornin Lohmanlaan nog niet. Het huidige tekort wordt naar verwachting opgevangen bij de actualisatie van het MPP en met aanvullende bijdragen van de Vervoerregio.
Fietsen naar school stimuleren
Met de campagne ‘Amstelveen fietst, Amstelveen loopt’ wil de gemeente ouders en verzorgers stimuleren hun kinderen op de fiets of lopend naar school te brengen. Het verbeteren van deze fietsroutes draagt bij aan een veilige en aantrekkelijke schoolomgeving.